Khi chúng tôi lần đầu tiên phóng mũ bảo hiểm xe đạp phía trước vào năm 2013, chúng tôi không thể tưởng tượng nó được yêu thích thế nào. Mũ bảo hiểmHãy cùng xem xét chiếc mũ bảo hiểm này đã tiến hóa như thế nào, và nó đã tiến hóa, thay đổi như thế nào, và cải thiện thế nào qua thời gian.
Năm 2013: Mặt trận
Chúng tôi nói chúng tôi sẽ không bao giờ vào được thị trường mũ bảo hiểm trừ khi chúng tôi có thể di chuyển kim tiêm. KOROYD® Nó giúp giảm thiểu nguy cơ bị thương. nhờ vào thiết kế ống nước, nó cũng nhẹ hơn và dễ thở hơn để bạn có thể cảm thấy gió thổi lên.
“ Mũ bảo hộ đầu tiên là nhờ Smith lấy mọi thứ chúng ta biết về việc làm mũ bảo hiểm tuyết và sử dụng kiến thức đó để tạo ra một sản phẩm thật sự mới mẻ cho việc lái xe đạp!
Joey SchuslerHình trên, là một vận động viên Smith gần 20 năm và có thể biết về mũ trước và tất cả các vòng lặp của nó tốt hơn bất cứ ai khác và ông đã đeo mặt trận từ khi người mẫu đầu tiên ra đời. Thật điên rồ khi nghĩ rằng tôi đã mặc nó nhiều ngày rồi.
2018: Mặt trận 2
Chúng tôi biết rằng bạn không thể có quá nhiều điều tốt đẹp, vì vậy chúng tôi lấy chiếc mũ thắng giải ở phía trước và cho nó một thiết kế hoàn chỉnh để làm cho nó tốt hơn ở phía trước 2.
Với mặt trận thứ 2, chúng tôi làm cho lỗ thông rộng hơn và làm cho đầu của bạn trở nên mạnh mẽ hơn, và nó bao phủ đầu của bạn hơn so với mặt trận ban đầu. trong thế hệ này của mũ bảo hiểm, chúng tôi đã có thể cải thiện các đường dây Mips để nó không bị mắc kẹt trên tóc của bạn. phía trước 2 giới thiệu quần áo chống mắt cho ngành công nghiệp xe đạp núi mà bây giờ bạn thấy là một đặc điểm phổ biến cho mũ bảo hiểm.
2025: Phía trước 3
Khi nó đến phía trước số 3, đội thiết kế của chúng tôi được tập trung vào laser, Eric Thorll, quản lý cơ khí cấp cao của Smith nói “ Từ sự thiết kế bắt đầu cho đến sự suy đoán cuối cùng của chương trình Forefront 3, không có một yếu tố nào mà chúng ta không thay đổi, chỉnh sửa, thử nghiệm, hoặc thường là ám ảnh về mọi thứ của mũ bảo hiểm này là cố tình và tìm cách cung cấp những trải nghiệm tốt nhất cho người cưỡi ngựa.
Một đặc điểm thiết kế quan trọng ở trung tâm của chiếc mũ này là cái lồng cuộn nylon, cho phép chúng tôi thêm nhiều ống thông hơi, thực hiện nhiều hơn KORYD và mở rộng sự giám sát của nó.Thiết kế lồng tròn của FF3 là phần mềm yêu thích của tôi vì nó cho phép một kênh không gian trung tâm lớn hơn để cung cấp hệ thống thông gió tốt nhất và một điểm gắn kết trực quan hơn cho đèn và máy ảnh, Craig Robbins, kỹ sư trưởng dự án.
Một trong những chi tiết mà chúng tôi hào hứng nhất về mặt trận thứ 3 là Mips® Air Node Liner. “Ở bên trong, sự kết hợp giữa Mips Air Node + KORYD là công trình đầu tiên của nó và tạo ra một cấu trúc mang lại thông qua cả các tác động tuyến tính và luân phiên,Thorell nói: “ Hệ thống hợp nhất của BRA, và đường dây của hãng hàng không Mips, được kết hợp lại, loại bỏ chất dẻo nằm trên đầu bạn, và tạo ra một mức độ thoải mái khiến tôi quên mất nó ở đó.
Phía trước 3 Chúng tôi biết đội ngũ những người điều khiển và kỹ sư của chúng tôi đang mơ ước làm những điều tốt đẹp hơn, ngay bây giờ đến lượt bạn.
